第(2/3)页

    “小王，你继续。”张局长说。

    “哦。”王丹平回过神来，继续介绍：“这个系统还能看到每一辆邮车的运行轨迹，我可以展示给大家看一下。”

    王丹平走到电脑前，打开了电子地图，众人都围了过来，伸长了脑袋看。

    “我就随便挑一条邮路展示一下吧。”王丹平专门挑选了今早延迟发车的那条邮路，点了进去。地图上马上出现了一个小邮车的标识，正沿着地图缓缓移动呢。在地图上每一个交接点都有一个中国邮政的logo，在logo旁边显示的有车辆计划到站时间，带运邮件量等信息。

    “大家可以看到，这辆车当前时速是70公里每小时，预计到达第一个交接点的时间是上午9点15分，比计划时间延后了5分钟。”王丹平把地图放大，果真地图上的小邮车头顶有一串数字，标识着经纬度、当前时速、下一个交接点预计到达时间、驾驶员姓名、电话等信息。

    “这个系统好啊，如此一来，邮车运行情况便全程可控。”服务质量部主任说了一句。

    “是的，我选的这一条邮路刚好是今早晚发车的那条，当初设计的时速是60公里每小时，可能是因为发车延迟了，司机在提速赶时间呢。”王丹平接口道。

    “系统好是好，可邮车在路上跑，难免发生堵车，车辆故障等异常情况，时限卡得太死了，司机岂不是吃亏？”张志明局长问。

    “是的，张局。您说的这个情况在实际运行中的确会经常出现，系统设计的时候也考虑到了。大家请看，这绿色的线条就代表路途畅通，黄色就代表行驶缓慢，这些都由卫星实时监测，动态变化的。还有红色标识，表明是受阻路段，系统会根据通行情况自动规划绕行路线，同时提醒驾驶员。”王丹平顿了一下接着介绍：

    “回到刚刚张局的问题，万一遇到堵车，系统有报备的功能，由驾驶员根据情况进行系统报备，报备信息会反馈到邮运车队，经主管审批后是可以免责的。”王丹平一口气介绍完，有些口干舌燥。

    “哦。”众人恍然大悟。

    “大家可能想到了一个问题，万一驾驶员随意批注怎么办，分明没有堵车却批注堵车，造成信息失真。这个情况系统也考虑到了，就是刚才说的审批功能。报备信息必须经主管审批才能免责，否则一样是要纳入考核的。”

    随后，王丹平又给大家介绍了系统的其他功能。

    办公室范才西主任走到门外，拨通了王天成老婆的电话。
    第(2/3)页